LADA Niva Bronto в СПб

До покупки перечитал кучу отзывов, а потом решил проверить всё на себе. С выбором была целая эпопея: смотрел и б/у иномарки, и более дорогие новые машины. Финал поисков — короткая Bronto. Почему выбрал именно эту машину: живу за городом, до асфальта несколько километров грейдера. Обычная эксплуатация — лес, снег, колея и немного трассы. После первой серьёзной грязи залез под днище не из паники, а по привычке: посмотреть пыльники, сальники и что где запотело. За что хвалю: По грязи едет там, где обычная легковая уже закончилась; размер удобен в лесу. За что ругаю: На трассе шум и обороты; расход заметный. Получил примерно то, что ожидал.

Я не фанат марки, просто в этот раз по бюджету и задачам сошлось именно так. Не люблю писать отзыв после первых ста километров, поэтому немного поездил. Моя версия — Niva Bronto. Сейчас машина уже успела показать себя в обычной жизни. Почему выбрал именно эту машину: Нива нужна для рыбалки и хозяйства, а не для статуса. Обычная эксплуатация — город по будням, лес и берег по выходным. Зимой во дворе снег по ступицу никого не радовал, кроме меня — выехал и потом ещё соседа дёрнул. Главные плюсы: Ремонтопригодность высокая; геометрия и короткая база отличные. Главные минусы: Багажник крошечный; комфорт вторичен. Самое важное — машина закрывает те задачи, ради которых её и покупал.

До покупки перечитал кучу отзывов, а потом решил проверить всё на себе. Покупал скорее головой, чем сердцем. Итоговый выбор — Нива Бронто. Почему выбрал именно эту машину: до этого была Шеви Нива, поэтому чудес от конструкции не ждал. Обычная эксплуатация — смешанный режим, зимой много снега. С прицепом едет без геройства, но на плохой дороге уверенности заметно больше, чем у обычного переднего привода. По машине записал себе два плюса: Размер удобен в лесу; самоблоки помогают вне асфальта. И два минуса: Расход заметный; на трассе шум и обороты. Мнение сейчас скорее «подходит», чем «вау», и меня это устраивает.

Я не фанат марки, просто в этот раз по бюджету и задачам сошлось именно так. Старая машина начала просить слишком много денег, пришло время менять. Так в гараже появился новый автомобиль — Бронто. Почему выбрал именно эту машину: работаю на объектах в районе, где асфальт заканчивается внезапно. Обычная эксплуатация — грунтовки, стройки, трасса между посёлками. Весной полез на размокшую дорогу к даче и в очередной раз понял, зачем вообще покупают Ниву: там, где легковушки разворачиваются, она просто едет дальше. Если без эмоций, плюсы: По грязи едет там, где обычная легковая уже закончилась; ремонтопригодность высокая. Минусы: Комфорт вторичен; багажник крошечный. Для моих задач соотношение получилось разумным.

До покупки перечитал кучу отзывов, а потом решил проверить всё на себе. С отзывом специально не спешил — хотел сначала поездить. Моя машина — короткая Bronto. Почему выбрал именно эту машину: купил второй машиной к обычному седану. Обычная эксплуатация — дача, охота, прицеп и редкие поездки по центру города. На трассе после сотни хочется тишины, зато последние пять километров до рыбалки полностью меняют отношение к машине. Больше всего устраивает: Геометрия и короткая база отличные; размер удобен в лесу. Что раздражает: На трассе шум и обороты; расход заметный. После первых месяцев уже понятно, что выбор был осознанный.